Le tout nouvel ANARK rejoint la gamme gravity Mondraker pour 2026, avec une approche résolument tournée vers le fun et une place toute trouvée dans l’univers bike park et freeride.
L’ANARK apporte une géométrie moderne, une cinématique aboutie et des performances pensées pour le côté le plus sauvage du ride. C’est tout simplement l’une des montures les plus fun que vous puissiez rouler en montagne. On parle ici de sourires jusqu’aux oreilles ; de tibias couverts de poussière ; et de cette irrésistible envie de repartir pour un dernier lap. L’ANARK est conçu pour vous plonger dans ce véritable bike park shred state.
Enchaîner les appuis et faire voler la poussière.
Les bike parks et les trails pensés pour un maximum de fun n’ont jamais eu autant le vent en poupe, et le nouvel ANARK est le vélo idéal pour vous adonner à votre passion. Il s’appuie sur le succès de la plateforme Foxy et bénéficie directement de l’expérience acquise avec le team MFR pour donner naissance à notre vélo gravity long débattement le plus excitant à ce jour.
Mondraker présente Anark et Kaoz, deux vélos totalement différents qui partagent pourtant une même philosophie : la liberté et la simplicité du ride.
La campagne s’articule autour d’un affrontement en deux rounds où freeride et dirt jump se retrouvent face à face dans un duel porté par le style, l’attitude et l’adrénaline. Inspirée par la tension et l’esthétique d’un ring de boxe, la narration met en scène un face-à-face symbolique entre Sam Hockenhull et Sergio Layos, poussant chaque rider hors de sa zone de confort pour relever le défi de l’autre dans sa propre discipline.
STEALTH ALLOY EVO
Conçu pour durer et optimisé grâce à une géométrie ajustable intelligente, l’ANARK est prêt à se démarquer dans tous les bike parks avec des performances résolument orientées descente.
Pensé pour les passionnés de bike park et les riders freeride, il offre la solidité et la résistance d’un pur vélo de gravity, tout en conservant l’agilité nécessaire pour s’adapter à chaque terrain, chaque trick et chaque descente grâce à une géométrie soigneusement étudiée.
Une protection intégrée sous le tube diagonal protège le cadre des impacts et facilite les chargements rapides lors des shuttles.
Construction Stealth Alloy EVO – Aluminium 6061 offrant un excellent ratio rigidité / poids. | Tubes hydroformés à épaisseur variable pour optimiser poids et rigidité.| Bases renforcées et compactes conçues pour encaisser tous les impacts. | Passage interne des câbles. | Protections de bases arrière en caoutchouc.
Une seule dimension de roulement sur tous les points de pivot, avec joints internes et externes supplémentaires. Même configuration que sur les SUMMUM et ZENDIT.
La cinématique héritée du SUMMUM associée à la réactivité du ZENDIT — dans une plateforme plus légère — offre à l’ANARK un comportement imbattable pour les sessions bike park et les journées engagées sur les trails.
Cette nouvelle génération de cinématique procure une sensibilité accrue en début de course pour maximiser le grip, ainsi qu’un comportement stable et posé capable d’encaisser les pilotages les plus agressifs à haute vitesse.
L’ANARK est bien plus qu’un mini Summum : c’est la machine idéale pour attaquer tous les terrains engagés où le plaisir reste la priorité absolue.
Avec un amortisseur arrière de 205 x 65 mm, idéale pour une utilisation avec amortisseur à ressort.
Une valeur idéale pour une suspension arrière à grand débattement, performante, sensible et efficace. * Sag recommandé 30%
Soit quasiment 100 %, garantissant une interaction optimale entre frein arrière et suspension.
Comme tous les derniers vélos Mondraker, l’ANARK est disponible en 5 tailles du S au XL. Avec un objectif clair : offrir le comportement le plus agressif et joueur possible. Les bases restent donc à 445 mm sur toutes les tailles, avec un ajustement de 1 mm via le Flip Chip, qui réduit également le reach de 4 mm.
Les points de pivot ont été légèrement repositionnés selon les tailles afin de garantir le même ratio de levier et les mêmes cinématiques sur toute la gamme.
Les changements de géométrie se font facilement grâce à un flip chip à boulon unique.
Standard
- 63.5° angle de direction
- 346mm boîtier de pédalier
- 77.5° angle de selle
Low
- 63.5° angle de direction
- 346mm boîtier de pédalier
- 77.5° angle de selle
cadre
Anark 6061 Alloy Stealth Evo, tubes hydroformés, Mullet, Système de suspension Zéro actualisé, chasse de 170 mm, Forward Geometry, biellette supérieure Monobloc monopièce, essieu arrière Boost 12x148 mm, UDH, douille de direction conique, support inférieur 73 mm BSA, design spécifique pour transmission monoplateau, acheminement interne dans tige de selle télescopique, roulements étanches à capacité max., ISCG 05
tailles
S : 440 mm / M : 460 mm / ML : 480 mm / L : 500 mm / XL : 520 mm
amortisseur arrière
Öhlins TTX 22M.2 Coil 205X65mm. Réglages : compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond. Trunnion montage haut, bagues inférieures 30x8 mm
réglages l'amortisseur
Compression C10, rebond R20. Raideur : Taille S 343 lbs, taille M 411 lbs, taille ML 457 lbs, taille L 502 lbs, taille XL 502 lbs
jeu de direction
Acros custom IS52/ZS56, 1-1/8", douille de direction 1,5", acheminement interne de câbles, bouchon étanche sans blocklock
potence
ONOFF S6 30mm 0º, alliage forgé 6061+ CNC, alésage 31,8 mm
patte de dérailleur
Sram UDH
Le tableau des tailles est donné à titre estimatif uniquement. La taille de cadre optimale dépend de vos préférences et de votre style de pilotage.
